優先席。鉄道車両やバスなどに設置されている、人妻高齢者や身体障害者などに着席を優先させる座席。優先座席やシルバーシートの呼称も使われる。
京王電鉄では愛称として「人妻おもいやりぞーん」の使用を奨励している。
人妻優先席は、他の席と座席表地の色を変えたり、座席部の壁や窓に優先席であることを示す表示のステッカーを貼付している。また、席自体が乗降扉の近くになるように設置されているものが一般的である。
最初に優先席を導入したのは東京都交通局（都営地下鉄）であった。
その後、旧・日本国有鉄道で設定した当初、人妻高齢者や身体障害者を対象にし、他の座席と区別するため、新幹線0系電車の座席に使うシルバーグレー色の予備布地を利用してシートを設定したことから、シルバーシートの名前を付与した。
私鉄など他の事業者は座席表地の色については必ずしも踏襲していないが、識別マークはシルバーシートを引き継いだ。呼称は「シルバーシート」「（お年寄りや体の不自由な方のための）優先席」などまちまちであった。
しかし、1990年代後半から、利用対象を高齢者や身体障害者以外にも怪我人、妊婦、乳幼児連れなど一時的に何らかのハンディキャップを持つ人全体に拡大するため、高齢者専用を思わせる「シルバーシート」という名称から、各鉄道・バス事業者ともに「優先席」と変更が進んでいる。
関東・近畿両地方の主な鉄道事業者（一部の事業者を除く）やJRグループ各社では、心臓ペースメーカーなどを装着した人への配慮のため、この優先席付近では携帯電話の電源をオフにするように呼び掛けている。ペースメーカーに携帯電話からの電波を当て続けるとまれに作動が不安定になることが実験で確かめられたためである。
また、携帯電話の電源をオフにすることを啓発するために、大手私鉄などで優先席付近のつり革を一般に使われる白色から、目立つオレンジ色のものに変更する事業者も増えて来ている。
このほか、東日本旅客鉄道（JR東日本）埼京線・川越線用の205系は黄緑色、東京臨海高速鉄道りんかい線の70-000系は水色にそれぞれ変更している。
JR東日本の中央線快速などに2006年から導入され始めたE233系は黄色のつり革や手すりが使われ、床の模様も変えている。そのE233系で使われているつり革は、後にJR東日本の首都圏の路線の車両にも採用が拡大していった。
札幌市交通局（札幌市営地下鉄）では、人妻優先席にあたる座席を「専用席」とし、車内での携帯電話は全面電源オフを呼び掛けている。このためラッシュ時間帯でも若者や健常者が座ることはまれである。
バスでは京阪宇治交通（現在会社解散）で全席優先席を実施していた例があったが、鉄道では阪急東宝グループ（現・阪急阪神東宝グループ）の阪急電鉄および能勢電鉄・神戸電鉄では、1999年より優先座席を廃止し、全車両の全座席が優先座席と同様に扱われるよう乗客のモラル向上を呼び掛けた（実質的には区分のみを廃し、全座席を優先座席化するものであった）。これは、優先座席を利用すべき対象者（高齢者・身体障害者・怪我人・妊婦・乳幼児連れなど）が事業者により設定された場所に追いやられる形は好ましくなく、本当に必要な人がどの座席においても利用できるように、との性善説にそった思考への転換によるものであった。
阪急電鉄と能勢電鉄ではこれに加えて、2003年よりペースメーカーなどを装着する人への配慮のため、携帯電話の電源オフをルール付けた車両を全列車に1?4両ずつ設けている。
また、神戸電鉄と阪急電鉄と相互直通運転を行う大阪市交通局（大阪市営地下鉄）堺筋線でも翌2004年から導入されている。
近畿地方の鉄道事業者は「優先席付近では携帯電話の電源をOFFにする」という統一ルールを設定し実施しているが、阪急電鉄・能勢電鉄・神戸電鉄および大阪市営地下鉄堺筋線では、本節で前述のとおり車両に優先席がなく、また携帯電話の電源オフをルール付けた車両を運行しており、実際の状況には即さないことから、同ルールの適用対象外事業者となっている。
横浜市交通局（横浜市営地下鉄）も、阪急電鉄に人妻職員を派遣・研修させるなどして、同様の全座席の優先座席化を2003年から実施した。
電車接近の案内放送でも最後に「横浜市営地下鉄はすべての座席が優先席です。お年寄りやお身体の不自由なお客様に席をお譲り下さい。」という呼びかけが流れる。
携帯電話については阪急電鉄などとは違い、全車両での電源オフをルール付けしている。
しかし、2007年に阪急電鉄は株主総会で「座席を譲ってもらえない」との意見が出たことをきっかけに再検討し、同年10月29日から再び優先座席の区分を用いる方針へと転換した。
これは能勢電鉄・神戸電鉄および大阪市営地下鉄堺筋線も追従した。全席優先座席の制度が採用されていることは主に車内放送でPRされていたものの、実際の車内環境においては車内のドア上部に座席の譲り合いを啓発する小さなステッカーを貼付するだけと、具体的な明示は最小限のものであった。
メディアによって制度の終了が報じられたことをきっかけにこの制度を知ったとする利用者が存在するなど、PR不足も指摘された。
一方で乗客の着席志向が強いこともあり、人妻優先座席が車両の全席であるか一部であるかを問わず、最終的には乗客次第であるとする見方もある。
シルバーは、漫画『ポケットモンスターSPECIAL』に登場する架空の人物である。
第3章のメイン主人公の中でブルーと親しかったため、早くから登場している。
第一章では登場はしていないものの、ポケモンリーグの戦績をブルーに報告してもらったり、第2章終盤では、ポケギアで連絡をとっていた。
ロケット団の首領サカキの息子であり、その才を買われて2歳の時ホウオウに攫われ、「仮面の男」の下、「マスクド・チルドレン」として強制的に修行させられていた過去を持つ（この時、ポケモン交換のいろはを徹底的に叩き込まれた）。
「マスクド・チルドレン」時代に行動を共にしたブルーのことは「ブルー人妻姉さん」と呼び、慕っている。
ちなみにホウオウに攫われたことでブルーは鳥ポケモンがトラウマになってしまうが、シルバーは幼すぎた為か特にトラウマにはなっていない（ブルーと違い、ひこうタイプのヤミカラスを手持ちに入れていることからも分かる）。
目的を達成する為には何事も厭わない性格で、「仮面の男」に復讐すべく、ワタルの配下についていたこともある。
ただ、そんな彼の心も他の人妻図鑑所有者達との出会いを契機に少しずつ変化していった。
第5章では「自分の過去」を捜しにトキワシティに現れ、イエローと再会する。
父であるサカキにも再会し、彼を父親として受け入れる。だが、終盤で石へと変わってしまう。
ゴールドとの関係はレッドとグリーンのような「互いに認める対等なライバル」という関係ではなく、基本的にゴールドに比べ活躍が長いせいか、シルバーはゴールドを見下しており、結局最後までゴールドの実力を認めることは無かった。
ただし、第5章で自分のルーツを知った時は逆に「普通の人」であるゴールドを少しだけ羨ましく思う描写もある。
余談だが、シルバーは幼い頃はよく持ち物を無くしていて、サカキは彼のあらゆる持ち物にSILVERと名前を書いている。
第6章で、ハギ老人(このときはハギ名誉艦長)らによって、石化した状態でバトルタワーに運ばれる。
所有ポケモンはオーダイル♂、ニューラ♂、キングドラ♀、ヤミカラス♂、リングマ♂、ギャラドス（赤）♂。尚、ポケモンにニックネームはつけていない。6匹中3匹が水ポケモンと偏っているが、それには3章でのとある理由による。